Tóquio (25 de Outubro de 2007) - A Bridgestone Corporation acaba de anunciar o estabelecimento de um novo plano de gestão a médio prazo, cobrindo o período entre 2008 e 2012, segundo o qual o objectivo do Grupo Bridgestone (Bridgestone) é criar o estatuto de líder mundial incontestável em termos de companhia de pneus e de borracha.

A Bridgestone pretende expandir de uma forma agressiva as vendas no exterior, e especialmente em mercados estimados como de crescimento seguro, em cerca de 20%. Através dos esforços para aumentar as vendas de produtos estratégicos e de racionalizar operações, a Bridgestone pretende fazer crescer a sua receita operativa em cerca de 80%.

Deste modo, a companhia planeia atingir cerca de ¥4 triliões em vendas líquidas em 2012, um aumento ligeiramente inferior a 20%, quando comparado com o total previsto para 2007. Em termos de objectivo financeiro, a Bridgestone  promoverá uma qualidade mais elevada, gestão continuamente rentável e mais eficiente utilização do activo. A Bridgestone estabeleceu como meta financeira chave do seu plano de gestão a médio prazo um ROA (rentabilidade do activo) de 6% em 2012.

Para atingir tais objectivos, a Bridgestone criou quatro políticas fundamentais para concretizar este desígnio. Assim e ao formular o plano de gestão a médio prazo, cada unidade estratégica de negócio concebeu um plano para maximizar a utilização de todas os recursos globais de negócio de forma a concretizar esse objectivo, enquanto a plataforma de gestão global se destina a proporcionar um forte apoio a essas unidades.

Entre as diversas estratégias base para a implementação deste novo plano, a Bridgestone reforçará o seu domínio na actividade comercial quer com o crescimento do mercado de pneus quer potenciando vantagens competitivas. Isto consistirá em: (1) reforçar produtos em que a Bridgestone ultrapassou a concorrência; e (2) assegurar competência dominadora para manter superioridade a longo prazo.

No primeiro caso, a Bridgestone introduzirá mais valias em pneus que incluam grupos de produtos estratégicos, como os pneus runfalt*¹, pneus ultra-performantes e pneus de Inverno para veículos de passageiros bem como GREATEC*² e pneus de baixo perfil para camiões e autocarros.

A Bridgestone cumprirá o último objectivo através de pneus radiais para veículos de todo-o-terreno, aviões e motos. No negócio de produtos diversificados, a Bridgestone procurará reforçar a rentabilidade, em primeiro lugar através da "concentração do negócio", para em seguida potenciar os produtos e a actividade protectores do meio do ambiente, tais como produtos e negócios estratégicos do ponto de vista da responsabilidade social colectiva.    

A Bridgestone fará ainda uma plena utilização da  Bridgestone Bandag, LLC, empresa com a qual a Bridgestone Americas Holding, Inc., a subsidiária americana  da Bridgestone Corporation, terminou a fusão de capital a 31 de Maio de 2007, para disponibilizar um conjunto de soluções a clientes nas áreas dos pneus de camiões e de autocarros, ao mesmo tempo que proporcionará uma contribuição significativa à protecção ambiental e às fontes de conservação.

Aumentar a competitividade e a procura do "mais elevado nível" no desenvolvimento de matérias-primas e na tecnologia de fabrico é outra das preocupações da Companhia. Ao continuar a reforçar a qualidade exigida pelo mercado, a Bridgestone melhorará o cenário de despesas de material de forma a responder aos crescentes preços das matérias-primas e apoiar a competitividade na tecnologia de fabrico.

A Bridgestone pretende reforçar a qualidade na sua decisão corporativa e nas actividades de responsabilidade social colectiva, e desenvolverá de uma forma mais profunda a sua estrutura de decisão de forma a que os objectivos de gestão e execução operacional possam ser efectivamente levados a cabo. Como meio de fortalecer as actividades sociais, a Bridgestone estabeleceu um plano de acção para consequente implementação no plano de gestão a médio prazo. Vão ser ainda implementadas várias medidas concretas de forma a que a Companhia leve a cabo actividades ecológicas polivalentes.

De forma a estabelecer a configuração óptima da cadeia de fornecimento e de disponibilizar à sociedade produtos e serviços de alta qualidade, a Bridgestone acentuará a uniformidade em todos os recursos disponíveis no seio da Companhia e reforçará e utilizará de uma forma efectiva a "integração vertical".

Para concretizar as performances delineadas, a Bridgestone reforçará recursos e levará a cabo iniciativas, de uma forma consistente e com estratégias chave. Ao reforçar os recursos, a Bridgestone abandonará o seu actual modelo com o objectivo de se tornar "Magra e Estratégica".

 

Notas:

*1. Os pneus Runflat continuam a funcionar de uma forma segura a uma velocidade especificada numa quilometragem especificada depois de perderem a pressão de ar em condições normais com uma pressão de ar de 0kPa. Os pneus Runflat foram concebidos com o objectivo de garantir segurança no caso de uma súbita perda de pressão como num furo. Para além disso, os pneus Runflat eliminam a necessidade de transportar um pneu suplente. Isto contribui para uma economia de combustível através da poupança de peso e permite aos construtores automóveis uma grande latitude na concepção de veículos. Eliminar o pneu suplente reduz igualmente o consumo e o desperdício de borracha. Os pneus Bridgestone Runfalt podem ser montados em jantes convencionais. 

*2. Os pneus GREATEC têm um aspecto de um pneu de ultra baixo perfil e permitem a substituição das configurações de rodado duplo nos autocarros e nos camiões por configurações de um único pneu. O peso total do pneu e da jante é inferior ao peso conjunto de dois pneus e duas jantes convencionais. Isto melhora a economia de combustível e permite igualmente cargas maiores. Também reduz o desperdício de borracha, com menos impacto ambiental. Para além disso, o pneu GREATEC ocupa menos espaço lateral sob um veículo do que dois pneus convencionais. Num autocarro, a configuração GREATEC aumenta o espaço interior disponível para as coxias ou para os bancos.